深圳电动汽车有了“加油站”
国内规模最大电动汽车充电站在深建成投入使用，快充２小时可跑３００公里
陈应春向工作人员了解充电站运作原理。
龙岗讯 国内规模最大的电动汽车充电站昨天下午在龙岗大运中心站建成投运。据了解，深圳首批充电站（桩）建设规模为２个充电站、１３４个充电桩，充电容量总计达２４８０千伏安，这是深圳加快新能源汽车发展，发展低碳经济所采取的又一项重要举措。市委常委、副市长陈应春出席了昨天的投运仪式。
本次建成投运的２座电动汽车充电站分别位于深圳龙岗大运会场馆西面（大运中心站）和龙岗中心城和谐路西面（和谐站）。其中大运中心站设置６台快速充电机，可向出租车、小轿车、公交车提供充电服务，站内可同时容纳１２台电动汽车驶入。该站占地面积１０９２平方米，投资金额１０５１．５万元，是目前国内占地面积和投资规模最大的充电站。和谐站设置３台快速充电机，可同时容纳６台电动小汽车驶入。按照远期规划目标，２座充电站可进一步扩容到２７２０千伏安。另外１３４个充电桩主要分布在全市各区的公共停车场和小区停车场，充电桩以慢充模式为主，方便市民利用夜间停车的谷期电为电动汽车充电。
在充电时间上，以比亚迪Ｅ６型纯电动汽车为例，在快充模式下只需２小时即可充满，可供汽车跑３００公里。
据了解，为打造绿色大运，大运会期间，往返大运村和比赛主场馆的公交车将全部采用绿色能源汽车。此次大运中心站的按期投运就是南方电网公司作为第２６届世界大学生运动会合作伙伴，为绿色大运作贡献的具体表现。
今年３月，深圳被国家科技部、财政部、发改委、工信部等确定为全国首批１３个开展节能与新能源汽车示范推广城市之一。按照深圳发改部门编制的《深圳新能源产业振兴发展规划（２００９～２０１５年）》（征求意见稿），到２０１２年，将推广使用新能源汽车２．４万辆以上，到２０１５年达到１０万辆，约占深圳现有汽车保有量６％以上。
南方电网公司董事长袁懋振在２００９中国电力论坛上，也就深圳新能源汽车发展作出庄严承诺，提出了“年内在深圳将率先完成２个电动汽车充电站和１００个充电桩的建设运营任务”的目标。
工作人员演示用IC卡刷卡充电。
首批电动汽车充电站（桩）建成投运 深圳迎来电动汽车时代
按照我市新能源汽车产业规划，到２０１２年，在我市公交（出租）、公务、私家车等三个重点领域，示范推广种类新能源汽车２４０００辆，建设各类新能源汽车充电站（桩）１２７５０个。昨天下午，随着深圳首批电动汽车充电站（桩）建成投运，标志着新能源汽车已正式走进深圳人生活中。
南网绿色能源
试点深圳
近年来，南方电网公司积极推动绿色能源开发利用，将实现新能源快速灵活接入电网作为南方电网推行智能电网建设的一个重要方向。在深圳市委市政府的支持下，南方电网公司将深圳列为首批新能源试点城市，同时成立了智能电网技术研究工作小组，抓紧开展南方电网区域电动汽车充电设施技术标准制订工作，目前已完成技术标准初稿编制及专家评审，并组织完成了电动汽车充电管理信息系统和通讯技术方案，研究制定了充值ＩＣ卡管理系统技术方案。
今年３月，我市被确定为新能源汽车示范推广城市之一。市委市政府高度重视，成立了“深圳市节能与新能源汽车示范推广领导小组”，并出台了《深圳市节能与新能源汽车示范推广实施方案》，规定从２００９年至２０１２年，在我市公交（出租）、公务、私家车等三个重点领域，示范推广种类新能源汽车２４０００辆，其中公交车４０００辆、出租车２５００辆、公务车２５００辆、私家车１５０００辆。通过示范推广的实施，率先在全国建成新能源汽车示范推广先导城市和新能源汽车产业基地。到２０１５年达到１０万辆（约占深圳现有汽车保有量６％以上）。
为满足背后能源汽车发展需要，我市将建设各类新能源汽车充电站（桩）１２７５０个，其中公交快、慢速充电站各２５个，公务车充电桩２５００个，社会公共慢速充电桩１００００个，社会公共快速充电站２００个，建立新能源汽车示范运行管理信息化平台。昨天建成投产的首批电动汽车充电站，为新能源汽车推广在深圳全面提速。
快充２小时可跑３００公里
本次建成投运的２座电动汽车充电站分别位于深圳龙岗大运会场馆西面（大运中心站）和龙岗中心城和谐路西面（和谐站），其中大运中心站设置６台快速充电机，可向出租车、小轿车、公交车提供充电服务，站内可同时容纳１２台电动汽车驶入。另外１３４个充电桩主要分布在全市各区的公共停车场和小区停车场，充电桩以慢充模式为主，方便市民利用夜间停车的谷期电为电动汽车充电。
以入选国家《节能与新能源汽车示范应用工程推荐车型目录》的比亚迪轿车为例，其Ｅ６型纯电动汽车在快充模式下只需２小时即可充满，可供汽车跑３００公里；Ｆ３ＤＭ型混合动力汽车，在慢充模式下需９小时充满，电力驱动部分可供汽车跑１００公里。此外，位于福田交通综合枢纽换乘中心南出入口的电动汽车充电站也在紧锣密鼓地规划当中。
直接设站服务绿色大运
此前，南方电网公司袁懋振董事长在２００９中国电力论坛上已就深圳新能源汽车发展向国际社会作出庄严承诺，提出了“年内在深圳将率先完成两个电动汽车充电站和１００个充电桩的建设运营任务”的目标。
为全力推进电动汽车充电站建设，深圳供电局早于８月就成立了以局长为组长的促进新能源汽车产业发展领导小组和电动汽车试点充电站（桩）建设专职工作组，前往比亚迪公司、上海及天津电力公司开展调研工作，了解电动汽车技术和市场发展情况，并在此基础上编制完成了《深圳市新能源汽车配套充电设施建设和运营管理工作方案》，呈深圳市发改委审批。
据了解，为打造绿色大运，大运会期间，往返大运村和比赛主场馆的公交车将全部采用绿色能源汽车。此次大运中心站的按期投运就是南方电网公司作为第２６届世界大学生运动会合作伙伴，为绿色大运作贡献的具体表现。
夜间充电
享受低谷电价
昨天下午，在位于龙岗和谐站的一台充电机前，工作人员给记者演示了电动车充电的过程，当汽车接好电源后，工作人员将手中的付费卡一刷，充电机便开始工作，当充完电后，这位工作人员在充电机上轻轻一刷，电费便自动支付，十分方便。
记者从深圳供电局获悉，为促进深圳低碳经济发展，鼓励更多企业和市民使用电动车，深圳供电局与我市物价部门经过广泛调研，已制定出专门的优惠电价。据悉，电动汽车白天和晚上充电时，所支付的电费完全不同。白天充电时，按照商业用电收取电费，每千瓦时１．００６４元；夜间充电，则可享受蓄冰空调的低谷期的电价，即每千瓦时０．２４９５元。这与烧油的汽车比，运行费将大大降低。
深圳供电局表示，建设电动汽车充电站只是第一步，基于汽车充电的Ｖ２Ｇ（Ｖｅｈｉｃｌｅ ｔｏ Ｇｒｉｄ）技术、箱式储能电站等将成为下一步研究的重点，“我们必须以敏锐的眼光、超前的思维、战略的高度来把握发展机遇，登上研发、应用绿色新能源的战略高地，把深圳建设成为南网的绿色能源试点。”